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Naked usa motor de 420 cc e 48 cv da F 450 GS, faz 26,3 km/l e estreia na Europa em 2027 from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/qYSaG30 via IFTTT

O Chevrolet Spark EUV chega ao mercado brasileiro como a nova aposta da General Motors no segmento de carros elétricos compactos. Com preço de R$ 155 mil, o modelo entra em uma faixa disputada por modelos como BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e GAC Aion UT. O Spark aposta em visual de SUV, dimensões compactas e baixo consumo de bateria, mas também apresenta limitações consideráveis para quem procura um carro para uso familiar. A relação da Chevrolet com os carros elétricos no Brasil começou antes da atual expansão do segmento. Em 2018, a marca trouxe o Bolt EV, quando a infraestrutura de recarga ainda era limitada e os preços dos modelos elétricos restringiam o público. O cenário mudou com a chegada de modelos compactos e a expansão dos pontos de recarga, especialmente nas grandes cidades. VEJA TAMBÉM: Avaliação: Chevrolet Sonic Premier 2027 tem o que se espera de um SUV compacto  Avaliação do Leapmotor B10: dá para ter carro elétrico sem carregador em casa?  Avaliação: Ram Dakota La...

O Brasil fechou 2025 com o registro de 42.800 carros blindados vendidos, colocando o nosso país como líder nesse tipo de solução no planeta. Ter essa proteção no veículo traz junto gastos maiores na manutenção do veículo. O motivo disso está no peso adicional proveniente da blindagem, que acelera o desgaste de alguns componentes. Além disso, é preciso ter alguns cuidados adicionais, pois é como se o carro estivesse rodando sempre carregado. VEJA TAMBÉM: Sensação de insegurança faz blindagem automotiva bater recordes no Brasil Guia do carro blindado: como escolher e cuidados essenciais Quanto custa para blindar um carro? Vale a pena um usado? Atenção com os pneus Especialistas em blindagem recomendam usar a pressão indicada para carga máxima (Foto: Pirelli | Divulgação) Existem nos carros indicações de qual pressão é preciso usar nos pneus; ela vem no manual ou em uma etiqueta que pode estar no batente da porta do motorista ou na tampa do tanque de combustível. Ela aponta os v...

O Jeep Compass é um daqueles carros que mexeu no mercado. Desde o lançamento é um sucesso em vendas, mesmo apesar da crescente e feroz concorrência no segmentos de utilitários esportivos médios. VEJA TAMBÉM: Carro usado: 10 fatos sobre o Nissan Versa 2018 Carro usado: 10 fatos sobre o Toyota Yaris Sedan Carro usado: 9 fatos sobre o Volkswagen Virtus 2020 Neste conteúdo vamos destacar o Jeep Compass equipado com motor 1.3 turbo flex e pouco tempo de uso. Seminovo e dentro da garantia, o SUV médio ainda é bem equipado e tem desempenho bacana para a cidade e a estrada. Veja agora 10 fatos sobre o Jeep Compass 1.3 turbo flex. 1. Trajetória do Jeep Compass O Jeep Compass de segunda geração foi lançado no mercado brasileiro em setembro de 2016. O SUV médio chegou às concessionárias com opções de motores flex aspirado e turbodiesel, além de uma série especial inaugural batizada de Opening Edition. Jeep Compass chegou há exatos 10 anos e se tornou um dos principais modelos da marca ...

SUV médio de 315 cv sai por R$ 163.200 para PCD; empresas e produtores rurais têm descontos from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/efztOjx via IFTTT

Quem trabalha com mercado automotivo há algum tempo percebe uma coisa: a compra de carros é um dos primeiros termômetros da economia. Antes de qualquer indicador oficial, antes dos números do varejo, antes dos relatórios de confiança do consumidor, o comportamento de quem está procurando um carro já diz muito sobre o que as pessoas estão sentindo. E o que elas estão sentindo, hoje, é uma mistura de cautela, pragmatismo e vontade de não errar na decisão. VEJA TAMBÉM: Quando a tecnologia assume o volante, quem assume a responsabilidade? Tecnologia se torna aliado na escolha do carro certo Quando o custo do uso supera o valor da compra? Isso não é novidade histórica. Em todo momento de instabilidade econômica, o mercado automotivo reage de forma bastante previsível: o consumidor não para de querer comprar, mas muda profundamente a forma como compra. Ele pesquisa, compara e pondera mais. O impulso cede espaço ao cálculo. E o cálculo, invariavelmente, passa pelo orçamento de longo pr...

As discussões começaram quando o governo anunciou o início dos testes para subir o teor de etanol na gasolina, de 32% para 35%. Sob o (falso) argumento de que este percentual foi permitido pela Lei do Combustível do Futuro. Falso, pois a permissão para novos percentuais estaria sempre sujeita à comprovação da “viabilidade técnica”. VEJA TAMBÉM: Carro a álcool está de volta, mas no jeitinho brasileiro Mercedes brasileira desobedece matriz e nega garantia estendida Mais motoristas usando etanol: planejamento ou ‘goela abaixo’? O governo se fez de desentendido desde agosto ao subir o etanol de 30 % para 32% (E32) sem realizar os testes obrigatórios previstos pela legislação. O Instituto Mauá, encarregado desta análise, realizou apenas os testes de dirigibilidade, mas não os de durabilidade (compatibilidade). Ou seja, não foi analisada a possibilidade de o etanol prejudicar componentes sujeitos à oxidação. Além disso, o governo federal se fez de surdo diante do protesto dos fabrican...

Reajuste chega a R$ 1.000 e antecede versão local com bateria maior from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/wO2PBRs via IFTTT

Novo elétrico da marca será apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 2026 e promete ser menor que um Mobi from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/xImASqX via IFTTT

O mercado de carros novos segue em tendência de crescimento no Brasil. Em setembro foram emplacados 265.275 veículos, um aumento de 1,6% sobre agosto. E o modelos mais vendido segue sendo a Fiat Strada. A picape compacta da fábrica italiana emplacou 16 mil unidades, uma vantagem larga de 4.905 unidades sobre o Volkswagen Polo. Já na terceira colocação está o BYD Dolphin Mini, líder no segmento de carros elétricos. Montagem em regime SKD ajudou a aumentar o volume do Dolphin Mini (Foto: BYD | Divulgação) VEJA TAMBÉM: Fiat já fabricou caminhão, mas seria melhor ter focado só nos carros Fiat Strada completa 25 anos: relembre todas as gerações Fiat Argo X não aposentará (velho) Argo A dupla de SUVs da Volkswagen, T-Cross e Tera, completam o top 5 dos carros mais vendidos do Brasil em setembro. Eles são seguidos pelos Fiat Argo e Pulse, com o Chevrolet Onix ficando na 8ª colocação. O outro carro chinês que apareceu com boas vendas foi o GWM Haval H6, que já é produzido no Brasil e...

A CFMOTO Brasil anunciou nesta quinta-feira (1) que o novo lote de reservas de motocicletas será aberto na próxima segunda-feira (5), às 12h. A rodada, com cerca de 700 unidades, estava prevista para esta quarta-feira (30), mas foi adiada por uma falha no banco de dados ligado à plataforma de vendas. O tropeço aconteceu justamente no lote que a própria marca classifica como o maior desde o início de sua operação comercial no país, há cinco meses. Desde que começou a vender motos no Brasil, a CFMOTO trabalha com lotes limitados, reserva feita exclusivamente pela internet e pagamento via Pix. Quando a estrutura por trás do site falha, a venda simplesmente não acontece. VEJA TAMBÉM: BMW F 450 R: naked derivada da nova GS é lançada Yamaha MT-15 e Honda CB125R: por que nem toda moto legal chega ao Brasil? Honda CB 300F Twister 2027: por R$ 30 mil tem mais potente, mas não mais acertada Todos os modelos estarão em comercialização, mas sem exatidão de quantas são (Foto: CFMOTO | Divul...

De olho em modernizar seus modelos mais antigos, a Porsche lançou uma nova geração geração do PCCM Plus (Porsche Classic Communication Management Plus), sua central multimídia, com retrocompatibilidade. O equipamento foi desenvolvido para as linhas 911, Cayman e Boxster produzidas entre 2009 e 2016 e é compatível com mais de 300 mil carros dessas gerações, que a fabricante trata como “futuros clássicos”. A proposta é atualizar a tecnologia embarcada sem descaracterizar o visual original da cabine. Foto: Porsche | Divulgação O sistema é vendido em duas versões, conforme o modelo. Uma atende aos 911 da geração 997.2 e aos Boxster e Cayman da geração 987.2, fabricados de 2009 a 2013. A outra é voltada ao 911 da geração 991.1 e aos Boxster e Cayman da geração 981, de 2012 a 2016. Segundo a Porsche, o PCCM Plus é há anos uma das opções de modernização mais procuradas por seus clientes. CarPlay sem fio e vídeos do YouTube O equipamento tem tela sensível ao toque de 7″ ...

Marca já mostrou a silhueta de um SUV quadrado como ele e prepara dois novos compactos para ocupar espaço entre Avenger e Compass from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/tPfKjZ0 via IFTTT

O Brasil atingiu a marca de 1 milhão de veículos leves eletrificados emplacados, considerando o acumulado desde janeiro de 2012, início da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O número foi alcançado em 24 de setembro e anunciado no mesmo dia pelo presidente da entidade, Ricardo Bastos, durante evento em São Paulo. A conta inclui modelos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos convencionais com tração elétrica (HEV e HEV Flex). Ficam de fora os micro-híbridos (MHEV), que, pelos critérios da ABVE em vigor desde 2025, não são considerados eletrificados por não terem tração elétrica autônoma. Também não são descontados os veículos que deixaram de circular, ou seja, o total se refere a emplacamentos, e não à frota em uso. De 117 carros para 1 milhão A trajetória mostra a velocidade da mudança. Em 2012, o país emplacou apenas 117 eletrificados. Em 2016, foram 1.091. O volume anual passou de 177.358 unidades em 2024 para 223.912 em 2025, e...

Apenas cerca de 30% dos carros do Brasil têm seguro, segundo dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), e um dos grandes motivos para isso são os preços, que costumam variar entre R$ 1.000 e R$ 3.500 por ano, como aponta a Suhai. Mas e se existisse um seguro de carro mais barato? Ele existe e se chama RCF-V , sigla para cobertura de Responsabilidade Civil Facultativa de Veículos. Em português claro, é um seguro apenas para terceiros, que pode custar bem menos que o convencional. Em resumo, em um acidente envolvendo dois ou mais veículos, esse tipo de seguro cobre apenas os danos causados aos outros. O segurado arca com os próprios custos. VEJA TAMBÉM: Com Firefly, Fiat Mobi 2026 se torna boa opção de carro racional Caoa Changan CS55 Infinity: pontos positivos, negativos e concorrentes diretos ‘Se não quebrou, pode esperar’: veja o problema de chassi da Yamaha Fazer 250 Melhor pagar pouco por mês do que ter que pagar muito de surpresa (Foto: Shutterstock) Para alg...

Revista britânica Autocar diz que experiência brasileira pode trazer lições valiosas também para o Velho Continente from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/rtSHuUK via IFTTT

Carros elétricos com alta quilometragem apresentaram menor taxa de reprovação que modelos a gasolina na inspeção veicular obrigatória do Reino Unido. O resultado vem de um estudo da consultoria New AutoMotive, encomendado pela British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), que analisou 47,4 milhões de testes MOT em veículos de três a oito anos. Entre os elétricos com 145 mil a 193 mil km rodados, 16,5% foram reprovados, contra 22,1% dos carros a gasolina de mesma idade e quilometragem, uma taxa cerca de 25% menor. A diferença aumenta entre os veículos com mais de 193 mil km: a reprovação dos elétricos ficou em 16%, enquanto a dos modelos a gasolina chegou a 23,5%. Em quilometragens menores, a vantagem praticamente desaparece. Entre 32 mil e 64 mil km, os elétricos tiveram 12% de reprovação, ante 11,7% dos veículos a gasolina. O estudo utilizou os registros oficiais do MOT, inspeção anual obrigatória no Reino Unido para veículos com mais de três anos. O teste verifica padrõe...

No Brasil, as motos que mais circulam nas ruas são as pequenas 150 e 160, modelos simples e de serventia para o trabalhador médio. A sofisticação fica dois degraus acima: preço e tamanho. Ou seja, quem quiser comprar uma moto mais refinada terá que pagar mais por um motor maior. Porém, quem acompanha o mercado mundial sabe que existem algumas motos pequenas e recheadas de tecnologia, como as japonesas Honda CB125R e Yamaha MT-15. E com isso vem a pergunta: por que nem toda moto pequena legal chega ao Brasil? Entrevistamos um especialista no mercado de motos e também parte do time da Honda para entender melhor essas motivações. VEJA TAMBÉM: Shineray SBM mantém silêncio sobre caso do escapamento Honda CB 300F Twister 2027: por R$ 30 mil tem mais potente, mas não mais acertada Avelloz continua ofensiva no Brasil com moto street AZ170 Bravo de olho na Honda CG Para Luiz Vicente F. de Mello, da Bright Consulting, especialista no segmento de motos, tudo é uma questão de estratégia p...

Sucessora também dará origem ao próximo Everest, enquanto geração atual ainda terá novidades importantes, inclusive com versão PHEV from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/71dx3Dt via IFTTT