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O número de bicicletas e patinetes elétricos aumentou consideravelmente em todo o Brasil, impulsionado por uma regulamentação que dispensa CNH e emplacamento. Na cidade de São Paulo, o crescimento foi tamanho que levou a prefeitura a oficializar novas regras e intensificar as fiscalizações de micromobilidade. O município especificou os locais em que a circulação dos modelos de transporte leve é permitida e mostrou que a dispensa de registro não significa liberdade para andar em qualquer lugar. Calçadas, por exemplo, não podem ser ocupadas livremente por estes veículos. Mas existem cidades que liberam o modal nestes locais. E a dúvida fica: bicicletas e autopropelidos elétricos não podem rodar nas calçadas? VEJA TAMBÉM: Confira 5 ‘motos’ elétricas que não precisam de CNH Veículo autopropelido: o que é? Preciso de habilitação para dirigir? Honda Pop chega à versão 2027: de volta o manete esquerdo, mas como freio Pode ou não pode? Segundo a Resolução Contran nº 996 , de 15 de j...

A Volkswagen Saveiro Robust não será o único carro movido apenas pelo combustível vegetal na marca alemã. O Polo track também ganhará esse tratamento, seguindo a mesma fórmula aplicada na picapinha. Segundo apuração do AutoPapo o motor do Polo Track a etanol será o 1.0 aspirado, que hoje equipa apenas as versões Track e Robust. As mudanças para ele deixar de ser flex são mínimas, como as feitas para a Saveiro. As mudanças serão apenas no gerenciamento eletrônico (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo) VEJA TAMBÉM: Além de modelo a etanol, Chevrolet Onix 2027 conta com 14 outras versões Nova Volkswagen Saveiro a etanol é vantajosa apenas em 10 estados Saveiro Robust ganha versão 100% etanol por R$ 111.490  A Volkswagen não alterou taxa de compressão, velas e outros componentes físicos do motor. Apenas o gerenciamento eletrônico foi modificado para funcionar apenas com um combustível. O motor 1.0 aspirado a etanol entrega os mesmos 84 cv e 10,3 kgfm da versão flex quando abastecid...

Em mês totalmente dependente dos chinesas, grande destaque foi o SUV Jaecoo 7, que superou sozinho as vendas da Hyundai por lá from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/XBt3hl9 via IFTTT

A Porsche decidiu vender menos carros e ganhar mais com cada um deles. A fabricante alemã está construindo 15 carros únicos, sob encomenda, de até R$ 81 milhões e cobra até R$ 4,3 milhões para reformar o Carrera GT, superesportivo produzido entre 2003 e 2006. Os valores foram revelados por Alexander Fabig, vice-presidente de Personalização e Clássicos da Porsche, em entrevista à revista Automotive News . A mudança vem depois de lucros em queda, tarifas de importação, concorrência acirrada na China e decisões caras na eletrificação. Nos nove primeiros meses de 2026, as entregas da marca caíram 16%, para 178.532 carros. Por isso, a meta é baixar o ponto de equilíbrio da empresa (o volume de vendas necessário para não ter prejuízo) para menos de 200 mil carros por ano. Mais caro que 80 Porsche 911 Os carros únicos, chamados de one-offs , saem da divisão Sonderwunsch (“desejo especial”, em alemão). Os preços vão de pouco menos de R$ 10,8 milhões (US$ 2 milhões) a cerca de ...

O mercado automotivo do Brasil possui suas particularidades. Os carros eletrificados chineses estão crescendo em segmentos mais convencionais, como hatches, sedãs e SUVs, porém ainda existem alguns setores onde as marcas tradicionais dominam e modelos que ainda não possuem rivais diretos. Alguns desses filões do mercado brasileiro são bem específicos e dependem de projetos locais, ou são áreas com as quais os chineses não se importam muito. Veja a seguir cinco carros que dificilmente serão superados no Brasil. VEJA TAMBÉM: Do Corcel à Titano: relembre 5 carros com mecânica e origem de marcas concorrentes Beijing BJ212: jipe militar foi inspiração para carros da iCaur e GWM Tank 300 Carros chineses usam motores 1.5 para pagar menos impostos 1. Chevrolet Spin A Spin possui o público mais fiel dentro da Chevrolet no Brasil (Foto: Chevrolet | Divulgação) A Chevrolet atualizou toda a sua linha de carros de passeio com plataformas novas e motores de três cilindros. O único bastião ...

Em Dubai, um escapamento barulhento pode custar quase 14 vezes mais do que no Brasil e ainda deixar o motorista a meio caminho de ter a carteira suspensa. A Polícia de Dubai aplicou 7.735 multas e apreendeu 1.630 veículos nos primeiros nove meses de 2026 por ruído excessivo e por modificações não autorizadas em motor ou chassi. Do total, 2.045 autuações foram por barulho excessivo, com 333 veículos recolhidos. As outras 5.690 envolveram alterações em motor ou chassi sem autorização, que levaram 1.297 veículos ao pátio. Multa de R$ 2,7 mil e 12 pontos Pelas regras de trânsito dos Emirados Árabes Unidos, dirigir um veículo que faz barulho excessivo rende multa de 2.000 dirhams (cerca de R$ 2,7 mil) e 12 pontos na carteira. Já a modificação não autorizada em motor ou chassi custa 1.000 dirhams (cerca de R$ 1,4 mil), os mesmos 12 pontos e a apreensão do veículo por 30 dias. A pontuação pesa: nos Emirados, a carteira é suspensa quando o motorista soma 24 pontos em 12 meses. Ou seja, d...

Aquela placa laranja com dois números presa a caminhões-tanque funciona como a carteira de identidade da carga, e um erro nela pode atrasar o socorro em um acidente. O alerta é da Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP), que desenvolveu com o SEST SENAT e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um curso gratuito sobre o tema. Como ler a placa laranja Chamada oficialmente de painel de segurança, a placa traz dois códigos. O de cima é o número de risco: o primeiro algarismo indica o tipo de perigo (2 para gás, 3 para líquido inflamável, 8 para corrosivo), e o algarismo repetido mostra que esse risco é mais intenso. O número de baixo é o número ONU, que identifica o produto exato. Assim, a combinação 33/1170 indica que o caminhão leva etanol, um líquido altamente inflamável. Já um X antes do número de risco indica substância que reage de forma perigosa com a água. Completam o conjunto os rótulos de risco, losangos com um símbolo (uma...

Carros de luxo servem como vitrine de tecnologia para um fabricante e provam do que eles são capazes. A Toyota já estava estabelecida como uma boa fabricante generalista, mas criou a Lexus para mostrar que era capaz de ir além. Essa estratégia vem sendo copiada pelas marcas chinesas. Estamos recebendo modelos com preços acima de R$ 300 mil que não vêm para vender em volume, mas para dar credibilidade aos carros de volume. VEJA TAMBÉM: Novo Lexus ES 350h que faz 18,6 km/l entra em pré-venda no Brasil Lexus LS, ‘destruído’ milhões de vezes, chega ao fim da linha Os materiais mais inusitados já usados em carros O primeiro carro da Lexus foi o sedã LS400, que chegou ao mercado em 1989 e incomodou bastante marcas como Mercedes-Benz, BMW, Jaguar e Cadillac. Mas, para muitos brasileiros, ele é lembrado como o carro que você precisa destruir em Street Fighter II em uma fase bônus. Criando uma nova referência em luxo Tudo no LS400 era novo, incluindo motor e plataforma (Foto: Lexus |...

A cidade de São Paulo passou a fiscalizar com mais rigor a circulação de bicicletas elétricas e de equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, desde o dia 13 de outubro. A maior cidade do país tenta organizar, agora com multa, um modal que cresceu bem mais rápido do que a infraestrutura, a sinalização e a educação de trânsito para recebê-lo. VEJA TAMBÉM: Motos elétricas podem superar as a combustão em 10 anos Veículo autopropelido: o que é? Preciso de habilitação para dirigir? Honda Pop chega à versão 2027: de volta o manete esquerdo, mas como freio Os autopropelidos são veículos elétricos de pequeno porte, com rodas e motor próprio, classificados como de baixo risco e baixa velocidade. Pela Resolução nº 996 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), eles não precisam de emplacamento nem de CNH, desde que respeitem limites de fábrica como potência de até 1.000 W e velocidade máxima de 32 km/h – dentre outros que comportam equipamentos e dimensões. A fiscalização na ...

O consumidor que procura uma picape média de cabine simples tem apenas três opções no mercado: Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger. Como são caminhonetes voltadas para o trabalho, a capacidade de carga é importante. Listamos os modelos em ordem, além de potência, torque, e preço de cada um. VEJA TAMBÉM: Volkswagen Tukan de cabine simples é flagrada em testes ao lado da Fiat Strada Picapes médias com as maiores capacidade de carga são as menos vendidas Picapes cabine simples e chassi vendem muito no Brasil Uma curiosidade desse segmento voltado ao trabalho é que o câmbio automático está se popularizando. A Toyota Hilux e a Ford Ranger oferecem essa opção junto da cabine simples – a Chevrolet limita essa transmissão a cabine dupla. Uma das justificativas para o câmbio automático em um carro de trabalho é reduzir os riscos de quebras por erro de operação. Além disso, há uma redução em manutenções como trocas de embreagem. Mas ao optar por ele, pode acontecer uma altera...

Após superar 200 mil veículos faturados em 2026, marca chinesa prepara expansão de Camaçari e quer exportar para Argentina e México from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/fyKIT1J via IFTTT

Quem mora em Macapá pode pegar o carro e dirigir até a União Europeia, mas não até Belém. O Amapá é o único estado brasileiro sem ligação rodoviária com o restante do país. A única saída por terra é a ponte sobre o rio Oiapoque, que leva à Guiana Francesa, território ultramarino da França. Para se conectar ao resto do Brasil, tudo passa pela água ou pelo ar. Carretas atravessam embarcadas em balsas nas rotas Belém–Macapá e Santarém–Macapá, que funcionam como extensão fluvial da malha rodoviária. Até o combustível chega de barco. O isolamento voltou ao centro do debate porque a Petrobras confirmou, em agosto, petróleo na costa do estado, com potencial inédito de riqueza na região. Por que não há estrada A foz do Amazonas vista da Estação Espacial Internacional: um labirinto de canais e ilhas separa o Amapá do resto do país (Foto: ESA | Divulgação) Entre o Amapá e o resto do país está a foz do Amazonas, um labirinto de canais, ilhas e várzeas. O rio não tem uma única ponte em todo o...

Pergunte a um motociclista brasileiro qual é a segunda marca que mais vende motos no mundo. Dificilmente alguém vai responder Hero. A indiana fabrica mais motos em um ano do que todo o mercado brasileiro emplaca em três — foram 6,25 milhões de unidades em 2025, atrás apenas da Honda —, mas não tem uma única loja no país, nem um modelo que o consumidor consiga nomear. É provavelmente a maior fabricante “anônima” do planeta. O número exato depende de quem conta. Compilações baseadas na Motorcycles Data apontam 5,9 milhões de unidades para a Hero em 2025, com a Honda em 20,2 milhões; outros levantamentos registram 6,1 milhões. A variação vem do critério — ano fiscal indiano ou calendário, com ou sem elétricos. Não existe entidade internacional que consolide esses dados por marca, e nenhuma das três contagens muda a posição dela no ranking. Ponto é que a Hero é uma indiana de nascença que já fabricou com a tecnologia Honda e hoje tem suas próprias motocicletas VEJA TAMBÉM: ...

Pedido inclui híbridos, mas só vale para modelos que não usam gasolina convencional from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/T1WDnSN via IFTTT

A compra de um carro elétrico traz o benefício de reduzir os custos de propriedade do veículo. O motor não exige manutenção e as revisões cuidam do alinhamento, do filtro de cabine, do fluido de freio e do arrefecimento da bateria. A contrapartida está em um desgaste maior dos pneus. Os carros elétricos possuem exigências diferentes para os pneus. Eles precisam ter baixa resistência ao rolamento para otimizar a autonomia, ser mais silenciosos, lidar com um peso maior e suportar um torque mais elevado. VEJA TAMBÉM: Pneu aro 13 está sumindo do mercado? Qual é a posição dos fabricantes? Pneu: tudo que você queria saber, mas tinha medo de perguntar Pneu: 7 perguntas que, às vezes, nem a fábrica sabe responder Os carros elétricos compactos mais vendidos no Brasil utilizam pneus com medidas similares às de equivalentes a combustão. O BYD Dolphin GS, por exemplo, utiliza 205/50 R17, assim como algumas versões do Volkswagen Polo e do Nissan Versa. Pneu para carro elétrico é diferente?...

De um lado da divisa, Brasília é a cidade brasileira com mais carros elétricos e híbridos por habitante. Do outro, as cidades goianas do Entorno do Distrito Federal parecem viver em outra década: somadas, quase não emplacaram nenhum. A diferença é tão grande que vira pista de algo além. Os números são compatíveis com uma suspeita que o Fisco de Goiás já investiga: carros que rodam no Entorno estariam registrados em Brasília, onde esses modelos não pagam IPVA. Um abismo de 500 vezes Cidades que fazem divisa com o Distrito Federal chamam atenção pelos baixos índices de carros eletrificados emplacados; Sefaz-GO investiga fraudes (Arte: AutoPapo | Eduardo Passos) O levantamento do AutoPapo cruzou os emplacamentos da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), de janeiro de 2022 a setembro de 2026, com a população estimada pelo IBGE. As oito maiores cidades goianas do Entorno, de Águas Lindas de Goiás a Formosa, somam 1,2 milhão de moradores e só 57 carros eletrificados (100% elé...

Salões internacionais de automóveis sofreram com o esvaziamento de interesse do público. Cenário foi agravado pela pandemia de Covid-19 em 2020 e o avanço dos vídeos pela internet que antecipavam todos os pormenores dos lançamentos. Também cresceu a concorrência de exposições de tecnologia, a exemplo da CES nos EUA. O salão parisiense adaptou-se e até diminuiu de onze para sete os dias de exposição, além de demonstrar que híbridos e elétricos vão conviver por tempo indeterminado. VEJA TAMBÉM: Fiat Fastback 2027 ganha versão que já existia como pacote opcional Fiat Pulse 2027 está mais caro, mais escuro e menos híbrido A quebra dos ovos e o Citroën 2CV: a estória e a história Entre as mais de 50 novidades, incluídos modelos conceituais, estão aquelas que serão exportadas para o Brasil ou aqui fabricadas. Destaques começam com os Fiat Grizzly e Grizzly Fastback (visual pode inspirar o futuro modelo brasileiro) com seus sistemas de iluminação diferenciados. Já a picape conceitual...

Lavar o carro por conta própria pode ser difícil para quem mora em prédios ou não possui acesso fácil à água na garagem. Uma alternativa para isso é a lavagem a seco, processo que ainda é pouco difundido no Brasil. Esse método troca o balde cheio de água e o sabão por produtos dedicados para desprender a sujeira e panos de microfibra. Com a lavagem a seco, é possível deixar o carro limpo sem molhar o ambiente. VEJA TAMBÉM: Vale a pena aplicar PPF no carro? Respondemos as principais dúvidas Calor pode danificar a pintura do seu carro; veja como protegê-la Carro com pintura fosca exige mais cuidados na hora de manter A lavagem a seco risca o carro? A pintura pode ser danificada se a sujeira não for removida corretamente (Foto: Shutterstock) Uma preocupação comum encontrada nas redes sociais sobre a lavagem a seco é se ela risca o veículo. Segundo Maria Raboni, sócia do Espaço AoRaboni, quando o processo é feito corretamente, são reduzidos os riscos de danificar a pintura. ...