Honda e Yamaha estão ‘ameaçadas’ pelas motos chinesas e indianas?
O mercado brasileiro de motos vive uma verdadeira proliferação de marcas orientais desde 2017. Marcas chinesas e indianas como Haojue e Royal Enfield desembarcaram no Brasil de forma pioneira, mas o movimento continuou nos últimos anos, com Bajaj (2022), Zontes (2023) e a recém-chegada Cfmoto (2026). Essa movimentação naturalmente traz mais concorrência e, de certa forma, ameaça as tradicionais japonesas que chegaram ao país antes dos anos 2000, como Yamaha (1970), Honda (1971) e Suzuki (1992). É exatamente isso que a comunidade motociclística tem comentado: “Honda e Yamaha estão perdendo espaço para as chinesas e indianas”. Mas, além da falácia, será que isso é verdade? Hoje, a Honda conta com 63,73% de participação, considerando todo o mercado nacional de emplacamentos de motocicletas, segundo registros da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Esses números vêm diminuindo ao longo dos anos. Afinal, a japonesa já chegou a deter mais de 85...