SUV da Hyundai corta R$ 37 mil e vira arma contra concorrentes

O Hyundai Tucson 2019 mudou de posição no mercado brasileiro. Após cair cerca de R$ 37 mil desde o lançamento, o modelo agora disputa diretamente com SUVs compactos, mas entrega um conjunto muito superior.

Interior do SUV da Hyundai - Tucson

SUV da Hyundai corta R$ 37 mil ─ Imagem: Divulgação/Hyundai

Na prática, virou uma espécie de atalho para quem quer subir de categoria sem aumentar o orçamento.

Hoje, na faixa dos R$ 100 mil, ele aparece como alternativa real para quem considera modelos básicos zero km.

Queda de preço muda o jogo no mercado

Quando chegou ao Brasil, em 2019, o Tucson partia de aproximadamente R$ 137.900. Agora, em 2026, já pode ser encontrado por cerca de R$ 100 mil, dependendo da versão e estado.

Essa redução de aproximadamente 27% reposiciona o SUV de forma estratégica. Veja o impacto:

  • Antes: concorria com SUVs médios mais caros
  • Agora: disputa com SUVs compactos novos
  • Resultado: mais carro pelo mesmo valor

Motor e desempenho ainda colocam o modelo à frente

Mesmo com o tempo, o conjunto mecânico segue sendo um dos principais diferenciais.

  • Motor 1.6 turbo de 177 cv
  • Torque de 27 kgfm
  • Câmbio automatizado de dupla embreagem
  • Suspensão independente nas quatro rodas

Esse pacote garante desempenho acima da média dos SUVs compactos atuais.

Na prática, ele entrega mais força e conforto do que boa parte dos rivais diretos na mesma faixa de preço.

Equipamentos reforçam a vantagem frente aos rivais

Outro ponto que pesa a favor do Tucson está na lista de itens.

  • Teto solar panorâmico
  • Ar-condicionado digital dual zone
  • Multimídia com Android Auto e Apple CarPlay
  • Ajustes elétricos no banco
  • Porta-malas de 513 litros

Esse conjunto ainda coloca o modelo em um nível acima de SUVs de entrada.

Comparativo de SUVs

Novo SUV surpreende rivais famosos

Modelo acessível chama atenção e supera concorrentes conhecidos.
Confira agora

O motivo por trás da desvalorização

A queda de preço não acontece por acaso. O principal fator está no câmbio de dupla embreagem (DCT), que pode apresentar desgaste maior em uso urbano intenso. Além disso:

  • Motores com injeção direta exigem mais atenção
  • Há relatos de consumo de óleo em alguns casos
  • O custo de manutenção é mais elevado

Esses pontos, entretanto, reduzem a demanda e pressionam o valor de revenda.

Hyundai Tucson Branco

SUV da Hyundai corta R$ 37 mil ─ Imagem: Reprodução

Comparação direta com o que custa o mesmo hoje

Com R$ 100 mil hoje, o consumidor encontra três caminhos:

Opção O que entrega
SUV compacto novo Menos potência e menos equipamentos
SUV compacto usado Mais simples e menor
Tucson 2019 Mais potente, maior e mais completo

Esse cenário, portanto, cria uma vantagem clara para quem busca custo-benefício.

A redução de R$ 37 mil transforma o Tucson em uma escolha estratégica. Por um lado, exige atenção com histórico e manutenção.

Por outro, entrega desempenho, espaço e tecnologia difíceis de encontrar nesse valor. De qualquer modo, o modelo vira uma alternativa direta para quem quer mais carro pagando o mesmo que um SUV básico.

O post SUV da Hyundai corta R$ 37 mil e vira arma contra concorrentes apareceu primeiro em GARAGEM 360.



from GARAGEM 360 https://ift.tt/MjO2lVv
via IFTTT

Comentários

Enviar um comentário

Mensagens populares deste blogue

Alerta de recall da BMW! Quase 200 mil carros com risco de incêndio

Imagem
Um novo recall da BMW acendeu um alerta para donos de vários modelos da marca por um motivo grave: risco de incêndio. A convocação envolve quase 200 mil veículos que podem pegar fogo mesmo estando estacionados e desligados. O problema é tão sério que a recomendação é parar os carros na rua. O chamado, por enquanto, é válido apenas para os Estados Unidos, mas serve de aviso para o mercado global. A falha afeta carros de luxo e até um modelo esportivo da Toyota fabricado em parceria. O Garagem360 conta na sequência mais detalhes do problema nos carros e quais modelos afetados! Qual o defeito do recall da BMW? O problema está em uma peça pequena, mas fundamental: o relé do motor de partida. Segundo a agência de segurança de trânsito dos EUA, a NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration ), este componente pode sofrer corrosão. Foto: Divulgação / BMW A princípio, essa corrosão pode causar um curto-circuito e um superaquecimento, levando a um incêndio na área do mo...
Read more »

BMW R 1300 GS ‘pulso automático’ dispensa trocas de marcha

Imagem
A BMW acaba de atualizar sua moto mais desejada, a R 1300 GS, com uma tecnologia de automatização, o ASA (Assistente de Troca de Marchas Automatizado). A novidade que já existe na 1300 Adventure permite que o condutor escolha trocar ou não as marchas da moto, deixando ela assim automatizada ou manual. VEJA TAMBÉM: Mesmo motor e chassi! Himalayan 450 ou Guerrilla 450? Motos elétricas Watts deixam pilotos na mão: fabricante garante compromisso Shineray adota política de preço fixo em suas motos: confira quanto cada uma custará O ASA foi anunciado pela marca em maio de 2024 e chegou ao mercado brasileiro com a R 1300 GS Adventure no mesmo período. Em resumo, o câmbio automatizado BMW conta com 6 velocidades e dois atuadores eletromecânicos que automatizam a embreagem e as mudanças de marchas, eliminando a necessidade de operar manualmente a embreagem. Ainda sim a fabricante manteve a possibilidade de trocas em um de seus dois modos de operação. No “M”, as mudanças podem ser f...
Read more »