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O mercado de SUVs compactos no Brasil está prestes a ganhar um novo e poderoso protagonista no segundo semestre de 2026: o GWM Ora 5 . Enquanto a  BYD domina as manchetes, a GWM preparou uma estratégia focada em resolver as principais reclamações dos motoristas. O modelo não só promete agitar o segmento com uma autonomia total superior a  1.000 km , como também traz escolhas de ergonomia pensadas especificamente para atacar o BYD Dolphin Plus. Autonomia de 1.000 km: O fim da “ansiedade de carga”  Novo SUV GWM Ora 5 (foto: Divulgação) O grande trunfo do GWM Ora 5 para vencer a resistência aos carros eletrificados é sua variante híbrida. Combinando um motor   1.5 turbo a um propulsor elétrico de alto desempenho, o conjunto entrega 223 cv de potência e um torque de 48,5 kgfm . Essa força permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 ...

A MG Motors está preparando a estreia do MG4 Urban no Brasil para junho, marcando a entrada da marca no segmento de hatches elétricos compactos. Posicionado como versão de entrada da linha MG4, o modelo chega para ampliar a presença da montadora em um mercado emergente no país. O veículo contará com diferentes configurações, múltiplas versões e ao menos duas opções de bateria, buscando atender perfis variados de consumidores. O hatch chega ao Brasil batendo de frente com BYD Dolphin e Geely EX2. VEJA TAMBÉM: Stellantis descarta fim de marcas e prioriza Fiat e Jeep para superar crise Denza Z é conversível elétrico da BYD com mais de 1.000 cv e foco na Europa Novos conceitos revelam a estratégia da Peugeot para produzir carros elétricos globais na China O hatch mede 4,39 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,75 metros, dimensões alinhadas às de outros elétricos compactos. Construído sobre a plataforma MSP, dedicada a veículos elétricos, o modelo prioriza eficiência e arq...