Executivo confirma volta da Ram 1500 V8 ao Brasil
A Ram foi alvo de polêmica quando abandonou o motor V8 para focar no seis cilindros em linha biturbo. No final de 2025 ela trouxe o Hemi 5.7 de volta nos EUA, que foi bem aceito mesmo oferecendo desempenho inferior ao propulsor turbinado.
Durante o lançamento da nova 1500 Big Horn o vice-presidente da Ram na América do Sul, Juliano Machado, confirmou que o V8 voltará ao Brasil. O executivo foi econômico nos detalhes, mas garantiu que esses motor voltará em uma configuração nova.
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Como é preciso realizar as homologações do motor para os novos padrões de emissões, a Ram 1500 V8 deverá chegar ao mercado só em 2027. Isso não afetará a gama atual, o seis em linha biturbo seguirá ofertado para quem deseja mais desempenho e não se importa com o ronco.
O motor V8 da Ram
A Stellantis não desenvolveu um motor V8 novo para a Ram 1500, ela voltou a produzir o antigo Hemi 5.7. Ele tem comando no bloco e duas válvulas por cilindro, seguindo a receita antiga tal qual a General Motors faz.
O Hemi 5.7 produz 400 cv e 56,7 kgfm, os mesmos números que rendia antes de ser aposentado. Atualmente ele é oferecido apenas com o sistema eTorque, nome dado ao híbrido leve de 48 volts que ajuda a reduzir as emissões.
Ele é menos potente que o seis cilindros em linha biturbo, mas é tratado como um opcional na linha atual e sai até mais caro em algumas versões. Nas picapes equipadas com esse motor é instalado um emblema chamado “símbolo de protesto”.
Quais versões da Ram 1500 poderão vir com o V8
Como o executivo disse apenas que o motor V8 virá em uma versão exclusiva, podemos apenas especular qual será a configuração. Atualmente a gama da Ram 1500 conta com os modelos Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition.
Quando a picape grande começou a ser importada para o Brasil a escolha da Stellantis foi o modelo Rebel. Essa opção fora de estrada segue disponível nos EUA e pode vir com o V8 5.7 Hemi.
Outra alternativa é que o motor V8 volte ao Brasil na nova versão esportiva Rumble Bee, com foco em desempenho no asfalto. Ela pode vir com o 5.7 de 400 cv, com o 6.4 de 477 cv ou com o 6.2 dotado de compressor mecânico, capaz de entregar 788 cv.
A versão Rumble Bee conta com suspensão mais baixa e firme, para-lamas alargados e pneus de asfalto. Ela volta com o conceito de picape esportiva que foi popular nos anos 90 e 2000.
Outra opção focada em desempenho e com motor V8 da Ram 1500 é a TRX. Ela segue a fórmula da linha Raptor da Ford, com suspensão elevada e preparada para o fora de estrada em alta velocidade. O motor é o mesmo 6.2 com compressor mecânico de 788 cv da Rumble Bee mais forte.
A resposta exata para isso saberemos apenas em 2027 ou quando algum carro for flagrado em testes. Quem gosta do V8 Hemi terá que esperar mais alguns meses.
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