Renault Rafale Hypnotic é o SUV mais caro da marca e custa mais que um Audi Q5
A Renault apresentou o Rafale Hypnotic, série limitada a 1.500 unidades numeradas que assume o topo da gama do SUV cupê e se torna, segundo a montadora, o modelo mais caro já oferecido pela marca na Europa. Na França, o preço é de R$ 375,7 mil (€ 63.550), cerca de R$ 19,5 mil acima da versão Atelier Alpine, que serve de base para a edição especial.
Para efeito de comparação, o valor supera em aproximadamente R$ 86 mil o do Koleos E-Tech, atual topo de linha da Renault no Brasil, vendido por R$ 289.990. O Rafale não é comercializado no mercado brasileiro.
Pintura acetinada e Alcantara com costuras tricolores
O que separa o Hypnotic das demais versões está quase todo na superfície. A carroceria recebe a pintura exclusiva Preto Floresta em acabamento acetinado, combinada a grade dianteira preta, frisos de teto e aerofólio traseiro em preto brilhante e emblema Atelier Alpine escurecido. As rodas de liga leve de 21″ também ganham acabamento acetinado, enquanto os faróis escurecidos são herdados da versão que serve de base.
Por dentro, o SUV combina Alcantara e tecido texturizado, com costuras nas cores azul, branco e vermelho, em referência à bandeira francesa. O painel também é revestido em Alcantara, enquanto os encostos dos bancos trazem emblemas Alpine iluminados. Cada unidade recebe uma placa numerada no console central.
Como versão topo de linha, o Rafale Hypnotic traz de série itens cobrados à parte no restante da gama. A lista inclui faróis LED Matrix Vision, teto panorâmico Solarbay de opacidade regulável, sistema de som Harman Kardon, head-up display, estacionamento automático, câmera 360º, para-brisa aquecido, luzes de cortesia nas portas, bancos dianteiros aquecidos com função de massagem para o motorista e cabo de recarga de 32 A.
Motor 1.2 turbo somado a três motores elétricos
A mecânica é a mesma do Rafale E-Tech 4×4, sem alterações. O motor 1.2 turbo de três cilindros, com 150 cv e 23,5 kgfm, trabalha ao lado de três motores elétricos, um deles instalado no eixo traseiro para garantir a tração integral. A potência combinada chega a 300 cv, de acordo com a Renault, e a bateria de 22 kWh permite rodar até 105 km apenas em modo elétrico no ciclo europeu WLTP.
O pacote de chassi também vem do Atelier Alpine: calibração assinada pela Alpine, direção nas quatro rodas 4Control Advanced e suspensão ativa que usa uma câmera no para-brisa para antecipar as irregularidades do piso.
As encomendas começam em 1º de outubro em 14 mercados europeus, entre eles França, Alemanha, Espanha, Itália, Bélgica e Polônia, com as primeiras entregas previstas para o fim de 2026. A estreia pública acontece no Salão do Automóvel de Paris, realizado entre 12 e 18 de outubro no pavilhão de Porte de Versailles. Na Europa, o preço posiciona o Rafale acima das versões de entrada de rivais como Mercedes-Benz GLC Coupé e Audi Q5 Sportback.
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