teste Carros

A China é assunto de primeira ordem no Brasil e no mundo. O gigante asiático se tornou protagonista na ordem mundial, além de ser a grande potência econômica a rivalizar com o poderio financeiro (e bélico) norte-americano. VEJA TAMBÉM: Ford Ranger T1: descobrimos como é a vida de navegador de rali Seu carro foi ‘modelado’ pelo tributo que incide sobre ele Anfavea não descarta ir à Justiça para manter tarifas de SKD E quando fechamos o recorte para a indústria automotiva, a China também é pauta perene. Afinal, todos os dias surgem novos modelos, novas marcas e até anúncios de fábricas por aqui. Voltei à China pela terceira vez num intervalo de 18 meses e há percepções que ficam muito claras todas as vezes que pousamos em Pudong, nos arredores de Xangai. Não estou falando do aroma constante de curry, o impregnado odor de nicotina nos carpetes (chineses fumam muito), da pimenta no tempero ou das motoquinhas elétricas que desafiam as calçadas e os pedestres. Estou falando de uma es...

O proprietário de uma Triumph Speed 400 denunciou, no último dia 24, uma série de problemas mecânicos na moto e o tratamento recebido em uma concessionária autorizada da marca no Rio de Janeiro. A moto está com o motor desmontado e, segundo o relato do dono, o que chegou até ele foi apenas o orçamento de mais de R$ 32 mil — valor superior ao da própria moto, que custa R$ 29.990 zero-quilômetro. Ele afirma que os problemas iniciaram pouco depois dos 1.000 km e que, entre idas e vindas à manutenção, vários ajustes fora do programado foram feitos sem explicação clara. Agora, com cerca de 30.000 km, o modelo apresentou nova falha no motor e está parado na concessionária, que nega o reparo em garantia. Somados apenas os períodos que o proprietário consegue individualizar com documentos, são pelo menos 100 dias com a moto sem funcionar. O dono da moto é Matheus do Nascimento Varizo, cliente da Triumph Rio Barra. Ele publicou um vídeo com a denúncia no dia 24 e, depois disso, detalhou o c...

Complexo já fez 150 mil unidades e agora testa novas etapas para chegar aos 50% de produção local from Motor1.com Brasil - Notícias https://ift.tt/opsglck via IFTTT

Com a popularização do câmbio automático, seu lubrificante virou uma preocupação para os compradores de carros usados, principalmente pelo custo elevado de uma troca. Porém, o câmbio manual também utiliza óleo, e o dono precisa tomar alguns cuidados para garantir a longevidade do componente. Os câmbios trabalham com um conjunto de engrenagens e outros componentes, como os sincronizadores, banhados a óleo. O próprio uso comum gera calor, e algumas condições severas amplificam isso, acelerando o desgaste desse lubrificante. VEJA TAMBÉM: Óleo de câmbio automático: troca é quase 10 vezes mais barato que uma caixa nova Câmbio CVT: como funciona? Precisa trocar óleo? Quais carros têm? Existem câmbios que nunca precisam trocar o óleo? A troca do óleo do câmbio é um assunto que pode ser polêmico. Assim como ocorre nas caixas automáticas, alguns fabricantes dizem que os lubrificantes usados nos modelos manuais não exigem troca, pois são long life . Porém, existem situações que podem exi...