Gurgel Carajás: um SUV raiz que passou longe da engenharia
Quando o Gurgel Carajás foi lançado, em 1984, a fabricante brasileira tinha em mente um veículo capaz de atender às necessidades de quem precisava de um automóvel robusto e confiável para enfrentar as estradas de terra, fazendas, sítios e regiões afastadas dos grandes centros urbanos. A ideia era oferecer algo mais adequado a esse cenário do que modelos como Monza e Santana, que dominavam o mercado nacional na época. VEJA TAMBÉM: Renault Laguna: só quem sofreu se lembra dele Chevrolet Tigra: o esportivo engraçadinho que virou mico Citroën BX: um carro bom demais para o brasileiro O Carajás era uma espécie de “jipão”, com carroceria de fibra de vidro reforçada em pontos estratégicos por uma estrutura interna de aço. Pelo menos na teoria, esse conjunto deveria funcionar como um chassi reforçado, reduzindo o risco de trincas na carroceria e aumentando a resistência do veículo. Na prática, porém, as coisas não funcionavam tão bem. Apesar da proposta de robustez, a estrut...
